Беттік өңдеуді таңдау - әрбір дизайнер кездесетін мәселе. Беттік өңдеудің көптеген нұсқалары бар, және жоғары деңгейлі дизайнер дизайнның үнемділігі мен практикалықтығын ғана емес, сонымен қатар құрастыру процесіне және тіпті қоршаған орта талаптарына да назар аударуы керек. Төменде бекіткіш мамандарына сілтеме жасау үшін жоғарыда аталған қағидаттарға негізделген бекіткіштерге арналған кейбір кең таралған жабындарға қысқаша кіріспе берілген.
1. Электрогальванизация
Мырыш - коммерциялық бекіткіштер үшін ең көп қолданылатын жабын. Бағасы салыстырмалы түрде арзан, ал сыртқы түрі жақсы. Жалпы түстерге қара және әскери жасыл жатады. Дегенмен, оның коррозияға қарсы өнімділігі орташа, ал коррозияға қарсы өнімділігі мырышпен қаптау (жабу) қабаттарының ішіндегі ең төмені. Әдетте, мырышталған болаттың бейтарап тұзды бүрку сынағы 72 сағат ішінде жүргізіледі, ал бейтарап тұзды бүрку сынағының 200 сағаттан астам уақытқа созылуын қамтамасыз ету үшін арнайы тығыздағыш агенттер де қолданылады. Дегенмен, бағасы қымбат, бұл кәдімгі мырышталған болатқа қарағанда 5-8 есе жоғары.
Электрогальванизация процесі сутегінің сынғыштығына бейім, сондықтан 10.9-сыныптан жоғары болттар әдетте мырыштаумен өңделмейді. Сутегін қаптағаннан кейін пешті пайдаланып алып тастауға болатын болса да, пассивация пленкасы 60 ℃ жоғары температурада зақымдалады, сондықтан сутегін алып тастау электроплиткалаудан кейін және пассивациялау алдында жүргізілуі керек. Бұл нашар жұмыс істейді және өңдеу шығындары жоғары. Шын мәнінде, жалпы өндіріс зауыттары белгілі бір тұтынушылар талап етпесе, сутегін белсенді түрде алып тастамайды.
Мырышталған бекіткіштердің момент пен алдын ала тарту күші арасындағы сәйкестік нашар және тұрақсыз, сондықтан олар әдетте маңызды бөлшектерді жалғау үшін пайдаланылмайды. Моменттің алдын ала жүктелуінің сәйкестігін жақсарту үшін, қаптағаннан кейін майлағыш заттарды жабу әдісін моменттің алдын ала жүктелуінің сәйкестігін жақсарту және арттыру үшін де қолдануға болады.
2. Фосфаттау
Негізгі қағида - фосфаттау мырыштаумен салыстырғанда салыстырмалы түрде арзан, бірақ оның коррозияға төзімділігі мырыштаумен салыстырғанда нашар. Фосфаттағаннан кейін май жағу керек, ал оның коррозияға төзімділігі қолданылатын майдың өнімділігімен тығыз байланысты. Мысалы, фосфаттағаннан кейін жалпы тот басуға қарсы майды жағып, бейтарап тұзды бүрку сынағын тек 10-20 сағат бойы жүргізу керек. Жоғары сапалы тот басуға қарсы майды жағу 72-96 сағатқа дейін созылуы мүмкін. Бірақ оның бағасы жалпы фосфаттау майының бағасынан 2-3 есе қымбат.
Бекіткіштер үшін фосфаттаудың екі кең таралған түрі бар: мырыш негізіндегі фосфаттау және марганец негізіндегі фосфаттау. Мырыш негізіндегі фосфаттау марганец негізіндегі фосфаттаумен салыстырғанда майлау өнімділігі жақсырақ, ал марганец негізіндегі фосфаттау мырышпен қаптауға қарағанда коррозияға және тозуға төзімділігі жақсырақ. Оны 225-тен 400 градус Фаренгейтке (107-204 ℃) дейінгі температурада қолдануға болады. Әсіресе кейбір маңызды компоненттерді қосу үшін. Мысалы, қозғалтқыштың шатун болттары мен гайкалары, цилиндр басы, негізгі мойынтірек, маховик болттары, доңғалақ болттары мен гайкалары және т.б.
Жоғары беріктіктегі болттар фосфаттауды пайдаланады, бұл сутегінің сынғыштығын болдырмауға көмектеседі. Сондықтан, өнеркәсіптік салада 10,9-дан жоғары болттар әдетте беткі фосфаттауды пайдаланады.
3. Тотығу (қаралау)
Қаралау+майлау өнеркәсіптік бекіткіштерге арналған танымал жабын болып табылады, себебі ол ең арзан және отын тұтынылғанға дейін жақсы көрінеді. Қаралауына байланысты тот басудың алдын алу қабілеті жоқ дерлік, сондықтан майсыз тез тот басады. Май болған кезде де, тұзды шашырату сынағы тек 3-5 сағатқа созылады.
4. Гальваникалық жабынмен қаптау бөлімі
Кадмиймен қаптау, әсіресе теңіз атмосфералық ортасында, басқа беттік өңдеулермен салыстырғанда, коррозияға төзімділігі жоғары. Кадмиймен гальваникалық қаптау процесінде қалдық сұйықтықты өңдеу құны жоғары, ал оның бағасы мырышпен гальваникалық қаптаудың бағасынан шамамен 15-20 есе жоғары. Сондықтан ол жалпы салаларда қолданылмайды, тек белгілі бір орталарда қолданылады. Мұнай бұрғылау платформалары мен HNA ұшақтары үшін бекіткіштер қолданылады.
5. Хроммен қаптау
Хром жабыны атмосферада өте тұрақты, түсін өзгерту және жылтырлығын жоғалту оңай емес, жоғары қаттылыққа және жақсы тозуға төзімділікке ие. Бекіткіштерге хром жабынын қолдану әдетте сәндік мақсаттарда қолданылады. Ол коррозияға төзімділік талаптары жоғары өнеркәсіптік салаларда сирек қолданылады, себебі жақсы хромдалған бекіткіштер тот баспайтын болат сияқты қымбат. Тек тот баспайтын болаттың беріктігі жеткіліксіз болған кезде ғана хромдалған бекіткіштер қолданылады.
Коррозияның алдын алу үшін, хроммен қаптау алдында алдымен мыс пен никельді қаптау керек. Хром жабыны 1200 градус Фаренгейт (650 ℃) жоғары температураға төтеп бере алады. Бірақ электрогальванизацияға ұқсас сутегінің сынғыштығы мәселесі де бар.
6. Никельмен қаптау
Негізінен коррозияға қарсы және жақсы өткізгіштікті қажет ететін жерлерде қолданылады. Мысалы, көлік аккумуляторларының шығыс терминалдары.
7. Ыстық мырыштау
Ыстық батыру арқылы мырыштау - сұйықтыққа дейін қыздырылған мырыштың термиялық диффузиялық жабыны. Жабынның қалыңдығы 15-тен 100 мкм-ге дейін. Оны басқару оңай емес, бірақ коррозияға жақсы төзімді және көбінесе машина жасауда қолданылады. Ыстық батыру арқылы мырыштау процесінде мырыш қалдықтары мен мырыш буы сияқты қатты ластану болады.
Қалың жабынына байланысты бекіткіштердегі ішкі және сыртқы бұрандаларды бұрауда қиындықтар туғызды. Ыстықтай мырыштау өңдеу температурасына байланысты оны 10,9-дан (340 ~ 500 ℃) жоғары бекіткіштер үшін пайдалануға болмайды.
8. Мырыштың инфильтрациясы
Мырыш инфильтрациясы - мырыш ұнтағының берік металлургиялық термиялық диффузиялық жабыны. Оның біркелкілігі жақсы, ал бұрандаларда да, соқыр тесіктерде де біркелкі қабат алуға болады. Қаптаманың қалыңдығы 10-110 мкм. Ал қателікті 10% бақылауға болады. Оның негізбен байланыс беріктігі мен коррозияға қарсы өнімділігі мырыш жабындары үшін ең жақсы болып табылады (мысалы, электромырыштау, ыстықтай мырыштау және Dacromet). Оны өңдеу процесі ластанудан таза және ең экологиялық таза.
9. Дакромет
Сутегінің сынғыштығы мәселесі жоқ, ал моменттің алдын ала жүктелу консистенциясы өте жақсы. Хром және қоршаған орта мәселелерін ескерместен, Dacromet коррозияға қарсы жоғары талаптары бар жоғары беріктік бекіткіштер үшін ең қолайлы болып табылады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 19 мамыр
